Heb vandaag een advertentie geplaatst op Marktplaats voor de 2 CX’en en de Xantia.
Ter verheldering daarvan hier een foto-album met betrekking tot die auto’s.
Prijzen:
- “Witje” CX 25 RD Break 1987 (diesel) €2750,-
- “Flodder” CX 20 Familiale 1984 = VERKOCHT!
- “Rokkie” Xantia 2.0i ‘Cituning’ 1993 (type 1a, hydractive) €1200,-
6 Photos
9 Photos
12 Photos
39 Photos
20 Photos
Zie het als een licht uit de hand gelopen “behandeling”…
2 weken geleden begon ik, bij Garage MiniMania in Beneden-Leeuwen, aan het bijwerken van een forse roestplek op Flodder. Dat was een plek vlak achter de linker achterdeur die z’n oorsprong vond onder de sier/stoot lijst die daar zat. Veel roest en al erg oud.
Kaalmaken, bewerken en dan een likje verf erover was de gedachte.
Maar dat liep een beetje uit de hand… het eindigde na een dag of 8 werk in een geheel bewerkte CX Break. De motorkap bijvoorbeeld is volledig kaalgeschuurd geweest omdat daar een of andere goedkope verf op (gekwast) zat die niet verenigbaar zou zijn met ‘echte’ autolak.
Kleur is paars…. uit een oude pot originele Mini-lak (Aconite – KMB (BLVC95)) die Peter van MiniMania nog had liggen. Het was een beetje te weinig dus is wat aangelengd met donker blauw. Maar het bleef zeker paars…
Misschien beetje te heftig kleurtje zullen sommigen denken maar ten opzichte van Flodders’ uiterlijk tot op dat moment is alles vooruitgang. Bovendien mag ik dat wel, avontuurlijke kleurtjes.
Verder weinig commentaar nodig…
Een eindje rijden is vandaag geen echt verstandige optie (en we hebben geen winterbanden..)
